農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.iwpwp.com）最新農(nóng)機(jī)信息：只要有人抱怨國產(chǎn)農(nóng)機(jī)質(zhì)量不好，就有人馬上跳出來說：你人都是國產(chǎn)的，怎么能不支持？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　只要有人抱怨國產(chǎn)農(nóng)機(jī)質(zhì)量不好，就有人馬上跳出來說：你人都是國產(chǎn)的，怎么能不支持？

有一個(gè)很殘酷的現(xiàn)實(shí) 那就是中國的拖拉機(jī)比不上印度的拖拉機(jī)

甚至在非洲的市場上 中國拖拉機(jī)也是屬于被嫌棄的

別說跟歐美各國相比 就連印度拖拉機(jī)在非洲的銷售數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國

那么我們的拖拉機(jī)是真的比不上印度的嗎 又是什么原因造成的

在1950年 我國農(nóng)用拖拉機(jī)不到200臺(tái) 其他農(nóng)用機(jī)械基本上就是空白

1958年河南洛陽第一拖拉機(jī)廠生產(chǎn)了第一臺(tái)大功率履帶式東方紅拖拉機(jī)

之后的幾十年里 中國超過60%的農(nóng)機(jī)耕地工作都是由東方紅拖拉機(jī)完成的

在那個(gè)年代 東方紅拖拉機(jī)就是現(xiàn)代化 機(jī)械化農(nóng)業(yè)的象征

到了2005年 中國農(nóng)機(jī)工業(yè)進(jìn)入了“黃金十年” 總產(chǎn)值連續(xù)10保持兩位數(shù)增長

就規(guī)模而言 在2012年 我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)是世界第一

既然排名世界第一 那么無論從哪個(gè)方面來說 我們都不應(yīng)該輸給印度

但事實(shí)上 在非洲市場的競爭中 中國拖拉機(jī)的確輸給了印度的馬橫達(dá)拖拉機(jī)

理由是這款拖拉機(jī)不管是在質(zhì)量上 還是價(jià)格上 都比我國的拖拉機(jī)更具有優(yōu)勢

目前印度拖拉機(jī)已經(jīng)占據(jù)了非洲大部分的拖拉機(jī)市場

而在東南亞國家 因?yàn)椴贿m應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件 我國的農(nóng)機(jī)甚至全部被退貨

而造成這種結(jié)果的原因是 隨著我國的工業(yè)化程度越來越高

拖拉機(jī)的制造門檻也就越來越低 隨便一個(gè)工廠就可以生產(chǎn)拖拉機(jī)

目前我國的拖拉機(jī)企業(yè)已經(jīng)超過了1萬多家 其中大多數(shù)為中小型企業(yè)

而國內(nèi)的市場占有率一大部分都被這些小型的拖拉機(jī)廠給瓜分了

同時(shí) 因?yàn)槎际切⌒推髽I(yè) 根本就不會(huì)在技術(shù)更新方面投入過高的資金

這也導(dǎo)致我國的農(nóng)用機(jī)械轉(zhuǎn)型和升級都受到了極大的限制 粗制濫造的產(chǎn)品越來越多

所以大多產(chǎn)品都集中在中低端 根據(jù)就無法進(jìn)入高端市場

品牌集中度 知名度 可靠性和效率都無法與國外相比

甚至各個(gè)企業(yè)為了競爭還會(huì)自相殘殺 導(dǎo)致我國的農(nóng)用機(jī)械在國際上根本就沒有競爭力

就拿聯(lián)合收割機(jī)來說 歐美國家的聯(lián)合收割機(jī)平均無故障間隔時(shí)間超過100個(gè)小時(shí)

而我國的聯(lián)合收割機(jī)無故障間隔時(shí)間卻只有不到50個(gè)小時(shí)

這就意味著在我國的收割機(jī)在農(nóng)忙的那段時(shí)間內(nèi) 三天兩頭的就會(huì)出現(xiàn)故障

而像小麥 水稻 玉米的收割通常都是半個(gè)多月 中間的維修時(shí)間會(huì)造成很大的損失

特別是在非洲 因?yàn)榧夹g(shù)的落后 鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別根本就沒有能夠維修這種機(jī)械的能力

質(zhì)量上比不過印度 價(jià)格又比印度的高 那么非洲人該怎么選 可想而知

不過幸運(yùn)的是 這次與印度的競爭失敗也是敲響了警鐘

目前 江蘇大學(xué)已經(jīng)牽頭與洛陽一拖集團(tuán) 雷沃重工等19個(gè)國家單位組建了農(nóng)業(yè)裝備國際合作聯(lián)盟 希望能夠在國際上打響知名度

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